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“十三五”時期，我國高性能纖維新材料技術(shù)穩(wěn)步提升，不斷滿足航空航天、國防軍工、環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域發(fā)展需求。碳纖維干噴濕紡和濕法紡絲工藝技術(shù)逐漸完善，生產(chǎn)效率進一步提升，高端產(chǎn)品品種逐步豐富，T1000級、M40、M40J、M55J等碳纖維已具備工程化制備能力，25K大絲束碳纖維實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)；千噸級對位芳綸工程化關(guān)鍵技術(shù)和裝備取得突破，高強型、高模型對位芳綸產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化；高強高模聚酰亞胺纖維、間位芳綸、聚苯硫醚纖維、連續(xù)玄武巖纖維等實現(xiàn)快速發(fā)展。

這其中，不乏在中國纖維流行趨勢發(fā)布平臺嶄露頭角的各種高性能纖維材料。江蘇奧神新材料股份有限公司先后發(fā)布了無染聚酰亞胺纖維和易染聚酰亞胺纖維等產(chǎn)品，聚酰亞胺纖維具有優(yōu)異的阻燃、保暖、耐高溫、抗菌等性能，其制成的面料具有燃燒損毀長度低、陰燃續(xù)燃時間為零、無熔融滴落物等性能，用于消防服能夠有效保護消防員的安全。

中復(fù)神鷹碳纖維股份有限公司作為國內(nèi)首家掌握碳纖維干噴濕紡技術(shù)的企業(yè)，依托干噴濕紡的技術(shù)優(yōu)勢實現(xiàn)了T700級、T800級、T1000級等不同級別碳纖維的工業(yè)化量產(chǎn)，成功填補了國內(nèi)高端碳纖維的空白，奠定了公司在國內(nèi)碳纖維領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。近年來，中復(fù)神鷹先后在中國纖維流行趨勢發(fā)布平臺推出了SYM40高強高模碳纖維和超高強度碳纖維，均獲得了廣泛應(yīng)用。

江蘇恒神股份有限公司推出的壓力容器用 HF30F 碳纖維和HF40T高強中模碳纖維，分別入選2020年度和2022年度的中國纖維流行趨勢。這些產(chǎn)品是恒神根據(jù)國有市場的應(yīng)用需求有針對性地推出的產(chǎn)品。其中，HF30F碳纖維在模量上優(yōu)于進口同等產(chǎn)品，HF40T碳纖維在強度上優(yōu)于進口同等產(chǎn)品。

吉林化纖集團近年來不斷加強碳纖維基礎(chǔ)研究和科技攻關(guān)，著力破解關(guān)鍵核心技術(shù)。碳纖維從小絲束到大絲束，從原絲、碳絲到復(fù)材，無論是質(zhì)量、成本、柔性和效率，均實現(xiàn)了由量變到質(zhì)變的升級。

威海拓展纖維有限公司先后推出了干濕法碳纖維和QM4035、QM4050高強高模碳纖維，突破國外對該產(chǎn)品的封鎖，在提升質(zhì)量的同時賦予復(fù)合材料更優(yōu)異的力學(xué)性能，其生產(chǎn)過程精細化、數(shù)字化，品質(zhì)更加穩(wěn)定，可用于尖端領(lǐng)域。

煙臺泰和新材料股份有限公司推出了原液著色間位芳綸。該產(chǎn)品不同于日本帝人公司的界面縮聚、濕法紡絲工藝和美國杜邦公司的溶液縮聚、干法紡絲工藝，而是采用低溫溶液間歇聚合、濕法紡絲工藝制造而成，開創(chuàng)了世界上第三種間位芳綸制造技術(shù)。此外，該產(chǎn)品還融合原液著色技術(shù)進一步拓展了芳綸的應(yīng)用領(lǐng)域，鹵素含量極低，產(chǎn)品生態(tài)安全優(yōu)于同類產(chǎn)品。

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隨著國內(nèi)對高性能纖維認識理解不斷深入，國產(chǎn)高性能纖維質(zhì)量不斷提高，應(yīng)用水平也持續(xù)提升。一是產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域逐步拓展。目前高性能纖維已應(yīng)用于航空航天、國防軍工、風(fēng)力發(fā)電、土木建筑、汽車工業(yè)、軌道交通、海洋工程、光纜通信、安全防護、環(huán)境保護、體育休閑等領(lǐng)域，并已形成特定領(lǐng)域的穩(wěn)定應(yīng)用。二是產(chǎn)品應(yīng)用規(guī)模逐步擴大。2020年，國內(nèi)高性能化學(xué)纖維的總消費量約13.5萬噸，碳纖維約為48800噸，芳綸約為25600噸，超高分子量聚乙烯纖維約為21700噸。

其中，最顯著的莫過于碳纖維的繁榮景象。隨著碳纖維制造工藝日益成熟，制造成本不斷下降，來自下游新能源產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用引燃了需求，碳纖維的規(guī)模化應(yīng)用場景得以實現(xiàn)突破。特別是在當(dāng)前“雙碳”戰(zhàn)略下，風(fēng)電行業(yè)需要使用碳纖維的材料用作風(fēng)電葉片；氫能行業(yè)需要使用碳纖維材料作為燃料電池儲氫瓶方便運輸；光伏行業(yè)需要使用碳纖維材料取代石墨，用于單晶硅爐內(nèi)的碳氈功能材料、保溫桶、護盤等關(guān)鍵部件；新能源車行業(yè)也一直在期待碳纖維價格下降到合理區(qū)間，可以用來減少自重、提升續(xù)航。“以碳纖維為代表的高性能纖維將開啟黃金時代。”業(yè)內(nèi)專家預(yù)測。

綜合性能居于高分子材料金字塔頂端的聚酰亞胺也獲得了很好的應(yīng)用。奧神新材董事長王士華介紹，公司與東華大學(xué)一起，突破了聚酰亞胺纖維干法紡絲的關(guān)鍵技術(shù)，所研發(fā)的“反應(yīng)紡絲”新技術(shù)是全球首創(chuàng)，正是憑借這個技術(shù)研究成果，奧神新材完成了首條耐熱型千噸級干法紡聚酰亞胺纖維生產(chǎn)線的建設(shè)，并成功投產(chǎn)，在特種防護、結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料以及環(huán)保高溫除塵領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。特別是在中國纖維流行趨勢平臺發(fā)布后，易染聚酰亞胺纖維和無染聚酰亞胺纖維均實現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)，為公司新增銷售收入2000萬元，目前產(chǎn)品已應(yīng)用于特種防護領(lǐng)域和民用保暖領(lǐng)域。

江蘇恒神推出的HF40T高強中模碳纖維表面光滑，結(jié)構(gòu)缺陷少，具有更高的抗拉強度和耐壓性能，耐壓超過80MPa，適合壓力容器和民航及無人機的應(yīng)用，特別是儲氫容器，是未來IV型瓶減重的首選材料。通過參與中國纖維流行趨勢發(fā)布活動，大大促進了公司碳纖維應(yīng)用市場，營業(yè)額從2018年1.6億元提高至9億元，效果顯著。

威海拓展推出的QM4050高強高模碳纖維在應(yīng)用于航天領(lǐng)域時，有著比較明顯的優(yōu)勢，其拉伸模量特別高，剛性強，作為機構(gòu)材料具有較強的抵抗變形能力；熱膨脹系數(shù)極低，具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性；比強度高，比密度低，可以更好地減重，有利于結(jié)構(gòu)件的輕量化。

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雖然我國在高性能纖維領(lǐng)域取得了一定成就，但是我們看到，由于技術(shù)工藝壁壘居高，國際高性能纖維市場依然是日、美壟斷格局，我國國產(chǎn)碳纖維自給率不足40%，仍然受制于歐美及日本等國家。

為加快突破高性能纖維行業(yè)技術(shù)瓶頸、緩解國外進口依賴、促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，國家出臺了一系列支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，為高性能纖維行業(yè)發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。工信部、國家發(fā)展改革委等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于“十四五”推動石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出要大力發(fā)展化工新材料和精細化學(xué)品，化工新材料保障水平達75%以上。這其中便包括高性能纖維。前不久出臺的《關(guān)于化纖工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》中提出，“十四五”期間要進行高性能纖維關(guān)鍵技術(shù)突破和高效低成本生產(chǎn)，進一步擴大高性能纖維在航空航天、風(fēng)力和光伏發(fā)電、海洋工程、環(huán)境保護、安全防護、土工建筑、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域應(yīng)用。

在相關(guān)政策和平臺的支持下，當(dāng)前我國高性能纖維龍頭企業(yè)也相應(yīng)對未來做出了規(guī)劃。江蘇恒神副總經(jīng)理張明介紹，公司正積極開拓在商用大飛機國產(chǎn)碳纖維預(yù)浸料適航認證及復(fù)合材料結(jié)構(gòu)零部件研制工作，新能源領(lǐng)域風(fēng)電葉片、儲氫氣瓶和光伏炭炭復(fù)材方向上積極布局，并擬在陜西省榆林市投資建設(shè)2萬噸/年高性能碳纖維生產(chǎn)基地，研發(fā)推廣新一代高強高模高韌碳纖維。

中復(fù)神鷹2021年在西寧建設(shè)的萬噸碳纖維生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，該項目使用了第三代碳纖維制造技術(shù)，首次實現(xiàn)了單線年產(chǎn)3000噸高性能碳纖維的產(chǎn)線設(shè)計和高端成套技術(shù)的自主可控。目前，公司又在碳纖維生產(chǎn)規(guī)模化、低成本化、智能化及環(huán)保化上進一步發(fā)力，爭取盡快突破第四代碳纖維制造技術(shù)。同時，為布局碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈布局之路，2021年8月，中復(fù)神鷹在上海臨港新片區(qū)啟動了“碳纖維航空應(yīng)用研發(fā)及制造”項目建設(shè)，將專注于航空樹脂、航空用碳纖維復(fù)合材料中間制品和成型工藝的研發(fā)和制造，致力于促進國產(chǎn)碳纖維復(fù)材行業(yè)的高端化應(yīng)用。

近日，吉林化纖年產(chǎn)6萬噸碳纖維項目正式啟動。該項目占地面積72萬平方米，總投資103億元，計劃建設(shè)18條自主研發(fā)的智能化碳絲生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)35K以上大絲束碳纖維，整條碳化線實現(xiàn)了裝備國產(chǎn)化、單線產(chǎn)能最大化，產(chǎn)品主要應(yīng)用于綠電、光電、氫能等新能源領(lǐng)域，也將在汽車輕量化、軌道交通輕量化等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

光威復(fù)材基于對民用碳纖維發(fā)展的認識和未來需求的預(yù)期，于2019年就啟動布局了包頭萬噸級碳纖維項目，目前一期年產(chǎn)4000噸工程正在按計劃建設(shè)并擬在今年下半年投產(chǎn)。

泰和新材2022年也將新增45000噸/年氨綸、1500噸/年對位芳綸、3000噸/年芳綸紙新產(chǎn)能；同時規(guī)劃擴建16000噸/年間位芳綸、17000噸/年對位芳綸產(chǎn)能。

在一大批高性能纖維行業(yè)龍頭企業(yè)的帶動下，我國高性能纖維產(chǎn)業(yè)將不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈，吸引更多相關(guān)企業(yè)集聚，構(gòu)建起從原材料、高性能纖維、中間體材料到復(fù)合材料的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造出我國高性能纖維產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢，推動我國高性能纖維產(chǎn)業(yè)更上一層樓。